Справочник
Дорожная одежда: типы и конструктивные слои
Коротко
Дорожная одежда — это слои над земляным полотном: покрытие, основание и, если нужны, дополнительные слои основания. СП 34.13330.2021 делит её по типам на капитальный, облегчённый и переходный. По работе под нагрузкой выделяют жёсткие и нежёсткие одежды. Типы и область применения задаёт таблица 8.1.
Из чего состоит дорожная одежда
Дорожная конструкция включает основание земляного полотна, земляное полотно, дорожную одежду и водоотводные, удерживающие и укрепительные элементы (п. 3.40 СП 34.13330.2021). Одежда лежит сверху.
| Слой | Назначение |
|---|---|
| Защитный слой, слой износа | Защищает покрытие или воспринимает воздействие колёс и погоды. Защитный слой в расчёте на прочность не учитывают |
| Покрытие | Верхняя часть одежды, по которой идёт движение |
| Основание | Несущая часть под покрытием |
| Дополнительные слои основания | Между несущим основанием и подстилающим грунтом, для морозоустойчивости и дренирования |
| Рабочий слой земляного полотна | Подстилающий грунт, в состав одежды не входит |
Слоёв может быть один или несколько.
Типы дорожных одежд
| Тип | Основные покрытия | Применение |
|---|---|---|
| Капитальный | Цементобетонные монолитные; железобетонные и армобетонные; асфальтобетонные, в том числе ЩМА | Дороги IА, IБ, IВ, II, III |
| Облегчённый | Асфальтобетонные; органоминеральные; из щебёночных и гравийных материалов, обработанных органическим вяжущим | Дороги IV категории |
| Переходный | Из щебёночно-гравийно-песчаных смесей; из грунтов и малопрочных каменных материалов, укреплённых вяжущими; мостовые из булыжного и колотого камня | Дороги IV категории |
Дорожные одежды низшего типа проектируют по документам для дорог с низкой интенсивностью движения.
Жёсткая и нежёсткая
Деление зависит от сопротивления нагрузкам и реакции конструкции на климат. К жёстким относят одежды с монолитным цементобетонным покрытием, с асфальтобетонным покрытием на цементобетонном основании и со сборным покрытием из железобетонных и армобетонных плит. Всё остальное считается нежёстким.
Что закладывают в расчёт
- Нагрузка. Расчётная указывается в задании на проектирование. Если её нет, берут нагрузку АК: класс 11,5 (115 кН) для капитальных одежд и 10 (100 кН) для облегчённых и переходных.
- Полосы. Все полосы проектируют одной конструкцией по наиболее нагруженной.
- Условия расчёта. Прочность, морозоустойчивость и осушение.
- Сцепление. Для покрытий капитального и облегчённого типов во влажном состоянии — не менее 0,3 по ГОСТ Р 50597.
Что бывает, когда вода задерживается в конструкции, показывает разбор весенних разрушений.
Что проверить в проекте
- Тип одежды соответствует категории дороги.
- Для каждого слоя указаны материал, толщина и стандарт. Минимальные толщины приведены в таблице 8.3 СП 34.13330.2021.
- Требования к уплотнению основания и грунта. Подробно — в статье про коэффициент уплотнения.
Частые вопросы
Чем дорожная одежда отличается от земляного полотна?
Дорожная конструкция включает основание земляного полотна, само земляное полотно и дорожную одежду. Дорожная одежда — верхняя часть: покрытие и основание.
Какие покрытия относятся к капитальным?
По таблице 8.1 СП 34.13330.2021 это цементобетонные монолитные, железобетонные и армобетонные, а также асфальтобетонные покрытия, в том числе щебёночно-мастичные.
Читайте также
Проверено по: СП 34.13330.2021
Дата проверки: 08.11.2026. Как мы проверяем
| Утверждение | Документ, пункт |
|---|---|
| Дорожные одежды могут быть одно- и многослойными; при нескольких слоях состоят из покрытия, основания и дополнительных слоёв основания | СП 34.13330.2021, п. 8.3 · сверяем с официальным текстом |
| По сопротивлению нагрузкам и реакции на климат различают жёсткие и нежёсткие дорожные одежды | СП 34.13330.2021, п. 8.3 · сверяем с официальным текстом |
| Типы одежд, основные виды покрытий и область применения приведены в таблице 8.1 | СП 34.13330.2021, п. 8.4, табл. 8.1 · сверяем с официальным текстом |
| Класс нагрузки: капитальные одежды — 11,5 (115 кН); облегчённые и переходные — 10 (100 кН), если задание не указывает иное | СП 34.13330.2021, п. 8.1 · сверяем с официальным текстом |
Показать все источники (ещё 7)Скрыть источники
| К жёстким относят одежды с цементобетонными монолитными покрытиями, асфальтобетонными покрытиями на цементобетонных основаниях и сборными покрытиями из железобетонных и армобетонных плит; остальные — нежёсткие | СП 34.13330.2021, пп. 8.14, 8.25 · сверяем с официальным текстом |
| Дополнительные слои основания находятся между несущим основанием и подстилающим грунтом и обеспечивают морозоустойчивость и дренирование | СП 34.13330.2021, п. 3.39 · сверяем с официальным текстом |
| Защитный слой защищает покрытие и в расчётах на прочность не учитывается; слой износа — верхний замыкающий слой | СП 34.13330.2021, пп. 3.41, 3.46 · сверяем с официальным текстом |
| Твёрдое покрытие — покрытие в составе одежд капитального, облегчённого и переходного типов | СП 34.13330.2021, п. 3.47 · сверяем с официальным текстом |
| Дорожную одежду всех полос проектируют одной конструкции, рассчитанной на наиболее нагруженную полосу | СП 34.13330.2021, п. 8.1 · сверяем с официальным текстом |
| Расчёт ведут по прочности, морозоустойчивости и осушению | СП 34.13330.2021, п. 8.7 · сверяем с официальным текстом |
| Минимальный коэффициент сцепления покрытия в мокром состоянии — не менее 0,3 | СП 34.13330.2021, п. 8.10 · сверяем с официальным текстом |
Разбираем в Telegram
Какую конструкцию у вас чаще всего закладывают на дорогах IV категории? Разбираем такие случаи в канале КЕРН.
Разбираем в Telegram